Non lasciare che la valvola di inversione ti superi in astuzia

Apr 17, 2024

Una volta che hai finalmente capito quale componente causa il problema, devi sostituirli, il che può essere anche peggio. Molti sistemi split sono alti ed è difficile sollevare il compressore. Le valvole di inversione possono essere difficili da rimuovere perché hanno quattro giunti di saldatura da gestire contemporaneamente e, come se non bastasse, sono molto sensibili al calore.

Talvolta le valvole di inversione difettose possono essere difficili da individuare, soprattutto in condizioni climatiche miti.

Le valvole del compressore deboli e le valvole di inversione dello spurgo sono generalmente caratterizzate da una contropressione superiore al normale e da una pressione high-side inferiore al normale, nonché da una bassa capacità del sistema. Per questo motivo i due malfunzionamenti possono essere confusi. Inserisco questi due malfunzionamenti sotto la voce “bypass gas caldo”.

Un altro malfunzionamento che può dare sintomi simili è un bypass del liquido. Questo è un bypass dal sistema liquido al lato inferiore e causerà anche pressioni elevate sulla schiena e basse pressioni. Un bypass del liquido potrebbe essere causato da una valvola di espansione aperta e bloccata, da una valvola di ritegno che perde o da un orifizio fisso sovradimensionato o con sede inadeguata.

Recentemente un partecipante ad uno dei miei corsi sulla diagnostica dei compressori aveva criticato un compressore il giorno prima della lezione. Il giorno dopo la lezione ricontrollò il suo lavoro e scoprì che il sistema aveva una valvola di ritegno che perdeva. Se trovi un sistema che presenta un'elevata contropressione e una bassa pressione high-side, non dare per scontato che il compressore sia difettoso.

Il primo passo per diagnosticare i sintomi della schiena alta e della testa bassa è determinare se la serpentina dell'evaporatore è allagata con refrigerante liquido. Se l'evaporatore è allagato, molto probabilmente il problema è un bypass del liquido.

Se un sistema con bypass del liquido dispone di un dispositivo di misurazione con valvola di espansione, il surriscaldamento sarà molto inferiore a 12°F. Potrebbe essere fino a 0° o talvolta sembrare avere un surriscaldamento negativo. Non esiste il surriscaldamento negativo, ma se il sistema dispone di un orifizio fisso o di un tubo con tappo, il surriscaldamento sarà molto inferiore al valore consigliato dalla fabbrica.

Ricordare che sui sistemi ad orifizio fisso e con tubo a tappo è necessario utilizzare un grafico del surriscaldamento per determinare il surriscaldamento corretto per le condizioni di carico al momento della diagnosi. In molti casi, se si riscontra che il surriscaldamento è troppo basso in combinazione con schienale alto e prevalenza bassa, è possibile che si tratti di un bypass del liquido e non di un guasto del compressore o della valvola di inversione.

Ci sono delle eccezioni, ma nella maggior parte dei casi queste informazioni ti saranno utili. Ricordarsi di verificare la presenza di una serpentina dell'evaporatore allagata prima di provare la seguente tecnica diagnostica.

1. Disabilitare il motore del condensatore; mentre il sistema è in funzione, lasciare che la pressione della testa aumenti fino a quando non salirà più o la pressione raggiungerà 475 libbre, a seconda di quale evento si verifichi per primo. Ricordare, se si lavora in modalità riscaldamento, il motore del condensatore è il motore interno.

2. Spegnere il sistema. Questo silenzia la macchina e disabilita le ventole in modo da poter ascoltare e percepire il problema. Inoltre, l’aumento della pressione sviluppata durante questo test intensifica i sintomi, rendendoli più facili da rilevare. Se la valvola di inversione viene energizzata durante questo test, sarà necessario "collegarla a filo caldo" prima di eseguire questo test in modo che non si disecciti quando si spegne la macchina.

3. A questo punto potresti sentire un sibilo proveniente dalla fonte del bypass del gas caldo. Se non si è ancora sicuri di quale dei due componenti perde, posizionare una mano sulla cupola del compressore o sulla linea di aspirazione (vedere Figura 1, punti A e B) quando entra nel compressore e l'altra mano sulla linea di aspirazione ( Figura 1, punto C) all'uscita della valvola di inversione. Un'estremità o l'altra della linea probabilmente diventerà molto più calda e molto più veloce.

Se l'estremità del compressore si surriscalda molto velocemente, il guasto è del compressore. Se la valvola di inversione si surriscalda molto velocemente, il problema è nella valvola di inversione.

Se ancora non riesci a determinare quale sia il problema, molto probabilmente è il compressore, perché la posizione in cui tocchi il compressore non è collegata alla fonte del gas caldo. D'altra parte, il punto in cui si tocca la valvola di inversione è molto vicino al punto in cui scorrerà il gas caldo. Quindi, se il compressore sta spurgando, potresti non essere in grado di dirlo facilmente, ma se sta spurgando la valvola di inversione, non avrai dubbi.